東河→都蘭→富岡→太麻里→知本：50.18k
兩張照片，宣告我們的挑戰@台11線，全段。
.jpg)
.jpg)
一天，在回鹿野的路上，繞經知本地區。
發現，完成台11線的挑戰是可能的，心熱熱的這樣思緒著。
改變行程。
改變心態。
改變結果。
我喜歡保持這樣的彈性，等待不可預測的東西進來我心。
省道台11線：花蓮－知本是一條縱貫台灣東部花蓮到台東的沿海省道，約全長178公里。
當時也稱為東海道，為台灣東部重要的公路之一，後完成靜浦至貓公（豐濱）、貓公至馬太鞍路段。
花蓮經水璉、磯崎至豐濱約50公里的路段，則是戰後才興築完成。
好像，少了台東的故事，也找不太到，把未完的空白，留給孩子你。
說完故事了，回到正題。
.JPG)
站在舊東河橋拍新東河橋，從一個擁有舊式科技的橋墩上看缺少了美感設計的新科技產品。
嘆！
孩子呀！科技是要隔入生活之中，也要配合現地環境的地景地貌，與人文特色，形塑出屬於東河獨特的風格。
在台11線上，同時有三處都擁有這樣的新與舊的橋式的矛盾衝突，帶給人不小的觀看空間。
另二處是，大港口的新舊長虹橋；及樟原的水母丁溪上的樟原橋，三代同堂喔！[3]
.jpg)
.jpg)
下午的速度加快了。
可以小小的飆速一下，在臨近海邊的台11線上，是無比暢快的踩。
.JPG)
.JPG)
.jpg)
早上，騎乘了60.60公里，累了點，小休一下吧！
休息ing，巧遇了魏華萱的攝影劇組，來場「騎緣之旅」。
累！憩！行！
是為了要完成這一場挑戰，台11線全程的騎乘。
再出發了吧！
慢慢地，孩子開始了解旅行的意義了。
慢慢地，孩子開始咀嚼壯遊的趣味了。
簡單的行李，簡單的器具，一份地圖、一本書，相知幾個人，就可以刻印出非同凡想的記憶。
相信在幾年後的某一個相聚時刻。
聊的是，那遠征時，我的腳如何如何，我的背怎樣怎樣，你的事糗……
.JPG)
蓄勢待發，往富岡漁港出發。
去完成小耒的夢，雖然沒有把他丟進太平洋裡面去。
看看我的臉，要拍照ㄟ！
真得有點小累了，畢竟是第四天了，也超過300公里了。
請看，我們還是很有紀律的排排隊，等待綠燈，一行之。
從遠征一開始，甚至出發前的訓練就是如此了，要求紀律。
或許你會說，都什麼時代了，還要要求部隊化的紀律？人，在哪裡？
引一句史帝文‧利維（Stven Livy）在《從零開始：創建你自己的課堂》一書中寫下的話：「紀律約束中的挑戰是你必須同時代表寬恕和正義」[4]，可深思之。
而我，想要的是安全，就此而已。
是祝禱文中的「平安歸來」。
一路的騎騎騎，一圈的踩踩踩。
不小心，就---就到了。
好像這樣，就該結束了吧！孩子這樣的問。
我說：你要住這裡嗎？
一隻隻的烏鴉從頭頂飛越。
另一個說法是，小丸子臉上的三條發抖直線。
晚上的課程ing。
.jpg)
補一則故事。
台11線小記：跳浪浪漫愛情故事[5]
范光福說，過去沒有台11線，民國57年前也沒有花蓮大橋，民眾要行走沙灘回家，一旦有海浪打來，就要跳起，所以叫「跳浪」。
從前有一對情侶被大浪打走，在地居民認為這對情侶被龍王收留修行已化身為海豚，永遠在海中談情說愛，護佑著鹽寮村。
為此。
鹽寮村居民齊力將一處荒煙漫草的三角山坡地打造成「跳浪公園」，還建造兩隻大型海豚裝置藝術，取名為「公主」、「勇士」，緬懷早期居民必須「跳浪」回家的艱辛歷史。
美吧！
（圖來自：記者徐庭揚）
--------------------------------------------------------------------------------------------
【晚上的分享by DayMoon】
今天最開心的一件事，一路下坡，可以狂飆，54.5km/h。
而且，完成了二件事。
超過110公里，一天，厲害的小孩。
178.229公里的挑戰，完美達陣。
對我的意義非凡，因為環島不是我的目標，騎完每條省道，才是我的目標之一。
已經完成了台20線（2009.7：204.5km，二天），及台11線（2015.1：178.229km，二天）。
孩子開始在注意自己身邊周邊的人、事、物、景，讓遠征開始意義化了，對孩子自己來說。
給自己設定，再去做，意義性較高，也展現出自主性。
紀維：尋找自己在團隊中的定位；盡量不讓自己忘記自己的主題。
隼成：記得跟你一起完成這段路程的伙伴；理出自己的想法。
沒有留言:
張貼留言